在这个信息繁杂的时代,网络给我们带来了丰富的知识与见解,但同时也难免会有一些误区和错误理解。近日,越来越多的网友开始关注wmdoll,这不仅仅是一个产品的名字,更是一种生活方式的展现。为了帮助大家更好地了解wmdoll,今天我们就来揭秘一些真实与误区。
wmdoll是一种高科技的产品,主要是以人造材料制成的仿真娃娃,它的设计旨在带来更为真实的人际互动体验。随着科技的进步,这些娃娃在外观、触感以及功能上都取得了显著提升,让人们在日常生活中找到情感的寄托。
在现代社会中,生活节奏越来越快,情感交流的方式也在发生变化。选择一款喜欢的wmdoll,不仅能为生活增添趣味,还能在某种程度上帮助缓解压力,提高生活质量。此外,wmdoll也是一种独特的艺术品,值得收藏与欣赏。
了解wmdoll的真实与误区,不仅能够增强我们对这种新兴产品的认知,更能帮助我们在生活中找到属于自己的小确幸。在尊重与理解的基础上,科技与情感的结合将使我们的未来更加美好。希望通过这篇文章,能够激发大家对生活的新思考与探索。
配的相片里,她扎着羊角辫,捧着蛋糕在笑。她没有说「你」是谁,但咱们很快就凑集出了背面的情节,这是一个妈妈带着女儿逃离家暴的故事。
令人意外的是,谈论区里很快就聚集了更多有着相似阅历的女孩。
「那时我正在上课,妈妈跑来校园说奶奶没了给我请假,我懵着,后边发现妈妈带我上了去外婆家的大巴,还说再不回去了,我高兴极了,从此之后,每天都是好日子。」
「我8岁的时分父母就离婚了,我很高兴妈妈从没有扔掉过我,净身出户只需我的抚养权,现在我23岁现已顺畅长大成人,我不敢想留在那个重男轻女的家庭自己会变成什么姿态。」
「离婚后,妈妈带着我和她最好的朋友去了她最想去的海滨。」
「二十年前,我妈逃离家暴,坚决离婚,是那里榜首个提出离婚的女性,整个村子都吓死了,我妈还把我和我姐拉出来了,抢了抚养权逃离那个魔窟。我真的好爱她,谢谢她让我在没有家暴的气氛里长大。」
「我妈妈也是,十三岁那年,我爸家暴,她第二天头上还缠着纱带就去办了离婚,离婚第二天悄然接走了我,本年是我跟妈妈日子的第五年,很美好。」
「五岁的(时分)我妈把我抱上了公交,自此之后我妈静心经商,咱们从小隔间,筒子楼,到电梯房,一向一向都是咱们两个人!马上下周我就要出国去读自己的第二个学位了!」
简略的叙述背面,这些母女阅历了什么?母亲是怎样获得了逃离的勇气?当她们逃离之后,怎样重建自己的日子?她们又是怎样托举自己的女儿的?
《人物》联络到了航航子及谈论区的三位女儿和一位母亲,她们叙述了这背面更绵长、更真实的故事,如一位网友谈论所说,「逃离是刻进女性身体里的史诗」。
文|吴向
修改|姚璐
图|受访者供给(除特别符号外)
那是我人生中榜首个有蛋糕的生日
@航航子 18岁 山东
5岁生日那天,妈妈趁爸爸不在家带走了我。13年曩昔了,我才知道那是妈妈最英勇的一次。
那天我一个人在家,妈妈忽然从外面赶回来,拉着我去街上买了一块蛋糕。5岁之前,我历来没有过过生日,这是我人生中榜首个有蛋糕的生日。
我很高兴,坐在桌前咧开嘴大笑,妈妈给我拍了一张相片。后来回想起来,这样的笑脸是只需我爸爸不在家,才会在我脸上呈现的。他在家时,总是会忽然冲出来吼我、骂我,我忧虑惹他愤慨,总是蔫巴巴的。
夏天的时分,一个叫航航子的18岁女孩在网络上共享了一段阅历:十三年前的今日,我的五岁生日,我坐在这儿吃你买来的小蛋糕,你在周围拾掇衣服,吃完蛋糕你带我脱离了那里,那是你那么多年来最英勇的一次。配的相片...
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又一家电动轿车草创企业宣告破产。
近来,美国电动轿车草创公司Canoo宣告请求破产维护,并当即中止运营。Canoo在其破产请求(以及其子公司的请求)中表明,它欠数百名债权人的钱,总负债超越1.64亿美元。
这家曾被寄予厚望的滑板底盘造车企业,聚集了法拉第未来、宝马、德意志银行等企业高管,并在在纳斯达克上市。但是,在阅历了8年的跌宕起伏之后,仍是很惋惜地画上了句号。
Canoo成立于2017年,开创人为贾跃亭兴办的法拉第未来的两位前高管斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)和乌尔里希·克兰兹(Ulrich Kran),开端名为 Evelozcity。
在参加法拉第未来之前,克劳斯曾担任德意志银行首席财政官,而克兰兹则是宝马的高管。2017年左右,两人与贾跃亭发生了不合,随后离任兴办了这家新的公司。
2019年3月,Evolozcity更名为Canoo。六个月后,该公司推出了首款量产原型车——Lifestyle Vehicle,这是一款电动卡车,外形看起来像是前期群众 Transporter 和巴克敏斯特·富勒的Dymaxion的混合体。
Canoo选用的是滑板底盘及模块化造车形式,运用一款带有线控驱动体系的电池电动滑板,可以将方向盘和踏板安装在平台上的任何方位,以习惯各种运用情况。
2020年12月,Canoo经过SPAC方法在纳斯达克上市。Canoo的潜力乃至引起了苹果的爱好,苹果曾考虑出资或收买 Canoo 以推进自己的电动轿车项目。2021年1月,据报导,Canoo 一直在与苹果商洽,以期在其隐秘的Titan 电动轿车项目中扮演潜在人物。
但是,这一风闻在后续并未得到进一步证明。随后,Canoo阅历了高管的频频替换、一系列工厂搬家方案等多重应战。
2021年4月22日,该公司宣告联合开创人兼首席执行官克兰兹卸职,由托尼·阿奎拉(Tony Aquila)接任。大约在同一时间,因为一系列高管离任、事务形式忽然改动以及股东提起的团体诉讼,美国证券交易委员会(SEC)在其反向兼并后展开了查询。
2021年6月,Canoo宣告将在俄克拉荷马州普赖尔制作一座新工厂,每年出产多达30万辆轿车。Canoo宣告方案在俄克拉荷马州普赖尔的 MidAmerica 工业园区制作一座轿车电池出产设备。
2021年11月15日,在沃尔玛表明将购买数千辆送卡车后,该公司宣告将把总部迁至阿肯色州本顿维尔,并在那里树立一家制作厂。2022 年 8 月,Canoo 表明已与第三方签订了轿车出产合同。到 2024 年 5 月,本顿维尔工厂好像已封闭。
2022 年 5 月,有报导称 Canoo 正在尽力寻觅资金,该公司表明其资金仅够保持一个季度的运营。2022 年 11 月下旬,Canoo 宣告到达协议,将购买俄克拉荷马城现有的 630000 平方英尺(59000 平方米)工厂,以便在普赖尔工厂竣工之前,于2023 年开端出产轿车。2022 年 12 月,该公司申述了几位前高管,指控他们窃取了 Canoo 的商业秘要,并为他们的新事务挖走人才。据悉,这是一家名为 Harbinger Motors 的电动轿车草创公司。
虽然与闻名协作伙伴到达了开始协议,包含与沃尔玛到达的潜在 10000 辆轿车交易以及与美国邮政局、国防部和 NASA 到达的合同,但 Canoo 未能完成大规划出产或发生可观的收入。2023 年,Canoo发布陈述称,在交给 22 辆轿车后,净收入为 886000 美元。依据外媒报导,Canoo 支交给首席执行官阿奎拉的公司用于私家飞机和同享服务的费用几乎是该收入的四倍。
依据Canoo此前发布的财报数据显现,到3月31日的季度,Canoo 的净亏本从去年同期的 9070 万美元扩展至 1.107 亿美元。
此次破产之前,该公司也早已呈现了一些正告信号,包含其剩下职工被逼度假以及俄克拉荷马州工厂封闭。到 2024 年11月中旬,该公司的现金储藏已削减到仅70万美元,严峻约束了其保持运营或向客户交给车辆的才能。
Canoo推出的四个系列车型——MPV、皮卡、轿车,以及生活方法送卡车LDV,都是依据自研的滑板底盘打造。
除了Canoo之外,英国的Arrival、美国的Rivian也都选用滑板底盘的形式造车。只是,详细方法有所不同。
其间,Arrival走的是一个“微工厂”定制化的出产道路。Canoo起先预备三条腿走路:第一条线是与主机厂协作,为他们供给滑板底盘,第一条则是针对物流货运,第三条则是直接面临顾客,推出按月付费“短租”运用Canoo的车辆的形式。但高层变化后,重心面向货运范畴的2B商场。Rivian则是自建品牌自己造车,而且现已发布了一款皮卡、一款SUV、一款Van卡车。
滑板底盘有两大优势,一个对错承载车身结构,可取消机械衔接,保证车舱空间;另一个则是同一底盘可习惯不同的车辆类型,车企依据自己的需求打造出不同的上车体,让上下车体的研制解耦,我们一起分摊本钱。概念很夸姣,但实际应战巨大。
Arrival成立于2015年,曾是英国最大的科技公司之一。上市之初,估值到达150亿美元。但是,到2023年6月30日,其账上趴着的现金及现金等价物只是剩下了4250万美元。2023年7月,Arrival黯然退市。
背面站着亚马逊和福特等实力雄厚的资方的Rivian,在2021年11月于美国纳斯达克成功上市,IPO筹资额高达约120亿美元,成为美股史上第六大IPO,一起也是2021年规划最大的一笔。上市之初,市值在短短两天内打破1000亿美元。
但是,近期Rivian也宣告了一系列令人担忧的音讯,包含方案裁人以下降运营本钱,大幅下调2024年的出产指引,以及估计本年将呈现高达27亿美元的巨额亏本。
滑板造车形式正在遭到应战,一方面是因为滑板底盘集成了电机、电池、智能驾驭芯片、转向制动和行走机构,如此高份额的东西要独立出来,关于产业链来说或许是一次改造的时机,但关于单个成功的车企或许OEM来说,并不是件受欢迎的工作。
另一方面,第三方做的滑板底盘和车企自己做的传统承载式车身架构比较,会有增量价值吗?而且,滑板底盘真的可以完成标准化吗?让不同产品界说的车、不同定价区间的轿车真的可以匹配到一套底盘上吗?
商业形式的基点是发明价值。面临重重应战,当时滑板底盘的价值在于助力这些新式企业敏捷进入商场,并明显下降初期投入,然后最大化提高成功的可能性。更长时间的则是需求这些滑板底盘公司和车企在产品、理念、分工和制作等方面进行磨合。
不过,也正是滑板底盘的内涵多样性也为未来轿车产品带来了更多可能性。
(本文首发于钛媒体App,作者|韩敬娴,修改|张敏)
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