3月28日,小米SU7上市发布会按期而至。让人惊喜的是,"蔚小理"掌舵人李斌、何小鹏、李想齐齐现身发布会现场,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更是第一时间对三人表明了感谢。一起,长城轿车董事长魏建军以及北汽集团新任董事长张建勇等车企高管也全部参与,阵型之奢华可见一斑。新能源轿车市场的剧烈竞赛现已成为当下最抢手的论题之一,小米SU7的横空出世又将掀起怎样的波涛呢?
小米造车狼子野心,产业链布局全面打开
作为互联网巨子转战造车赛道的代表,小米对新能源轿车市场的野心早已路人皆知。此次SU7的发布,不仅仅是一款新车型的诞生,更是小米造车布局的要害一步。据悉,小米现已组建了专业的轿车研制团队,并与多家供货商达到协作,全面布局新能源轿车产业链。而SU7所搭载的600kW液冷超充计划,更是引发了业界的广泛重视。小米正在多个城市筹建小米超级充电站,第一批规划城市包含北京、上海、杭州等。能够预见,跟着小米造车脚步的加速,其在新能源轿车市场的影响力将日积月累。
同台竞技,巨子混战背面的考虑
李斌、何小鹏、李想作为新实力造车的领军人物,他们的到来无疑为小米SU7的发布增添了几分亮点。雷军对三人的感谢,更是引发了外界关于巨子混战新能源轿车市场的考虑。当时,传统车企与造车新实力的竞赛现已进入白热化阶段,而互联网巨子的入局无疑会让这一赛道愈加错综复杂。各方实力在技能、营销、供应链等多个层面打开比赛,顾客的挑选也变得愈加多元化。但是,无论是谁终究胜出,新能源轿车市场的发展壮大都将是一个必然趋势。在这场巨子混战中,唯有不断创新、提高用户体会,才能在剧烈的竞赛中站稳脚跟。
本文源自:金融界
作者:AI探索者
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