报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
作者／ IT时报记者 钱立富
修改／ 钱立富 孙妍
美国任意加征关税，犹如一场无差别扫射，子弹横飞之下很多工业伤痕累累。作为全球化协作模范的信息通信业未能幸免，而这场关税风暴掀起的巨浪，也在反噬美国通信业本身。
关于诺基亚、爱立信这些欧洲电信设备大厂来说，美国是其非常重要的商场，关税大幅举高，无疑使其产品进入美国商场的本钱大幅上升。假如美国本乡具有颇具竞争力的电信设备商，这自然是利好，能够趁机“吃下”国外厂商的比例，促进电信范畴制造业回流。但对美国来说，严酷的现实是，它自己没有尖端实力的电信设备商。
在关税大幅进步的局势下，美国运营商要么添加本钱开支，在产品收购上花费更多，并导致美国电信服务费用提价，要么减缓产品收购的脚步，怠慢网络布置的速度。无论是哪一种挑选，都会损伤美国运营商和顾客的利益。
欧洲电信双雄的“忧伤”
由于长时刻面对美国政府以国家安全危险为由的严厉约束，华为、中兴简直被彻底扫除在美国商场之外。现在，爱立信、诺基亚在美国电信设备商场占有主导地位，三星也占有必定比例。
记者查阅了诺基亚2024年财报，数据显现，其在北美商场的净出售额到达53.81亿欧元，在全体收入中的占比到达28%，只是落后于“大本营”欧洲区域（占比33%）。而从事务细分范畴来看，在网络基础设施范畴，美洲商场收入在全体中的占比高达41%；在移动网络范畴，占比到达30%；在云和网络服务范畴，占比到达39%。